Las cuatro rutas del Fuji, comparadas

¿Qué ruta del monte Fuji se considera la más fácil?

Ninguna ruta es fácil. La ruta Yoshida es la mejor opción para los primerizos gracias a sus muchos refugios, aunque también es la más concurrida. Fujinomiya es la más corta, pero es empinada y usa un único camino para subir y bajar.

En el Fuji, fácil significa tres cosas: cuánto desnivel tienes que subir, con qué frecuencia puedes descansar en un refugio y lo agradable que es la bajada. Yoshida puntúa bien en refugios y tiene un camino de bajada separado, por eso las autoridades la consideran la opción más fácil para principiantes. Fujinomiya tiene el menor desnivel y la distancia más corta, lo que atrae a quien va justo de tiempo, pero la pendiente es constante y fuerte, y en temporada alta el tráfico de subida y el de bajada se cruzan en el mismo camino.

Subashiri es un buen término medio si quieres un comienzo más tranquilo, y Gotemba va bien a excursionistas en forma y con experiencia que prefieren espacio a comodidad. Elijas la que elijas, la altitud en la cima es la misma, así que una noche en refugio y un ritmo lento importan más que la ruta.

¿Cómo se comparan las cuatro rutas del monte Fuji?

Según las cifras oficiales, Fujinomiya es la más corta (4,3 km de subida, unas 5 horas y 10 minutos) y Gotemba la más larga (10,5 km de subida, unas 8 horas y 40 minutos), con Yoshida y Subashiri en medio, de unas 6 a 6,5 horas de subida.

Los tiempos son de marcha sin pausas largas, tomados de la comparativa oficial de rutas. Las subidas reales llevan más tiempo, sobre todo para principiantes y en días concurridos. El desnivel es la diferencia entre la 5.ª estación y la cumbre: unos 1.320 m en Fujinomiya, 1.450 m en Yoshida, 1.700 m en Subashiri y 2.300 m en Gotemba.

¿Es la ruta Yoshida la mejor opción para una primera subida?

Para la mayoría de los primerizos, sí. Tiene más refugios, puestos de primeros auxilios en temporada, un camino separado para la bajada y buenas conexiones en autobús desde Tokio. La contrapartida es la multitud: en 2024, alrededor del 55 % de todos los montañeros del Fuji la usaron.

La ruta Yoshida sale de la 5.ª estación de la Fuji Subaru Line, a 2.305 m en el lado de Yamanashi, la más concurrida de las cuatro 5.as estaciones, con tiendas, restaurantes y una gran explanada. El camino sube entre refugios agrupados en torno a la 7.ª y la 8.ª estación, así que rara vez estás lejos de un lugar para descansar, beber algo o resguardarte. En la 8.ª estación se une a la ruta Subashiri, y en las semanas punta puede haber colas en el último tramo hasta el borde del cráter antes del amanecer.

Yoshida es también la ruta con más normas: un control de acceso en la 5.ª estación, un límite diario de 4.000 montañeros que no se alojan en un refugio y revisión del equipo. Se explican en las normas para 2026. De bajada, el camino de descenso es un ancho zigzag de grava suelta, separado del de subida; se separa del descenso de Subashiri en la 8.ª estación, así que sigue las indicaciones hacia la 5.ª estación de Yoshida.

¿Es la ruta Fujinomiya el camino más corto a la cumbre?

Sí. Desde una 5.ª estación a unos 2.400 m, el punto de salida más alto de los cuatro, son 4,3 km y unas 5 horas y 10 minutos hasta la cima. Es empinada todo el camino, y se sube y se baja por el mismo sendero.

Fujinomiya está en la cara sur de la montaña, en Shizuoka, y mira al Pacífico: en un día despejado ves la bahía de Suruga a tus pies. El sendero sube de forma bastante directa, con refugios en casi todas las estaciones, y llega al borde del cráter cerca de Kengamine, el punto más alto. Como el camino es compartido, la bajada puede ser lenta a primera hora de la mañana, cuando todavía hay mucha gente subiendo. Por el camino pasas cerca del cráter Hoei, un gran cráter lateral de la última erupción del Fuji, en 1707.

Es la ruta que usa la subida al amanecer de 2 días desde Tokio, que se aloja en un refugio cerca del borde del cráter, así que el paseo hasta la cumbre antes del amanecer es corto.

La subida con amanecer va por la ruta Fujinomiya con un guía por cada seis montañeros, una parada para ver el cráter Hoei durante la subida si el tiempo lo permite y noche en un refugio cerca del borde del cráter con cena y desayuno. Antes del alba, la cumbre queda a unos 20 minutos. El alquiler de equipo, los registros y las tasas de ascenso están gestionados. Valoración de 5,0 con 5 opiniones; solo en temporada de verano; reembolso completo si cancelas hasta 24 horas antes.

★ 5,0 (5) · 2 días · Reembolso completo hasta 24 h antes

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¿Cómo es la ruta Subashiri?

Empieza más abajo, a 2.000 m, en una zona de bosque, y es bastante más tranquila que Yoshida hasta que ambas rutas se unen en la 8.ª estación. Son unos 6,9 km y 6 horas y 25 minutos de subida, y la bajada incluye un rápido descenso por blanda arena volcánica.

Subashiri está en la cara este de la montaña, en Shizuoka. La primera parte sube entre árboles, lo que da sombra y una sensación más suave que las laderas desnudas de otras rutas, y los refugios son menos pero están bien repartidos. Por encima de la 8.ª estación compartes el camino, y los refugios, con la multitud de Yoshida. En 2026 Subashiri abrió el 1 de julio, antes de su fecha tradicional, a la vez que Yoshida.

La bajada es la razón por la que muchos la eligen: por debajo de la 7.ª estación, una larga pendiente de arena suelta te permite descender a grandes zancadas, deslizándote, mucho más rápido que a la subida. Las polainas evitan que entre arena en las botas, y una braga de cuello o una mascarilla ayudan en los días secos y polvorientos. El tour guiado de senderismo de 3 días tiene su base en Subashiri, con un alojamiento cerca del inicio de la ruta antes de la subida.

¿Merece la pena la ruta Gotemba pese a las horas de más?

Solo si estás en forma, tienes experiencia y buscas tranquilidad. Empieza a 1.440 m, sube unos 2.300 m en 10,5 km y se tarda unas 8 horas y 40 minutos en subir, con menos refugios que ninguna otra ruta. La recompensa es el espacio y una larga bajada por arena.

Gotemba es la menos transitada de las cuatro rutas, en la cara sureste, en Shizuoka. Las laderas bajas son amplias y abiertas, y los refugios son pocos y están muy separados, la mayoría más arriba, así que tienes que llevar más agua y comida que en otras rutas y planificar bien tu refugio. La niebla en estas amplias laderas puede hacer difícil seguir el camino, así que no te salgas de la ruta señalizada.

La bajada es el descenso por arena más largo de la montaña, una gran ladera de pendiente suave de arena volcánica suelta que te lleva abajo rápidamente. Por eso algunos excursionistas suben por otra ruta y bajan en parte por Gotemba, pero hazlo solo si sabes cómo volverás desde la 5.ª estación de Gotemba.

La subida guiada a la cumbre te permite elegir tu ruta, incluidas las más tranquilas, con un guía de montaña profesional privado. Incluye la tasa de ascenso y la opción de transporte que elijas: encuentro en un aparcamiento del Fujisan o viaje desde Tokio en transporte público con el guía. La noche en refugio y las comidas se reservan aparte. Valoración de 5,0 con 2 opiniones; solo en temporada de verano; reembolso completo si cancelas hasta 24 horas antes.

★ 5,0 (2) · 2 días · Reembolso completo hasta 24 h antes

Descubre el ascenso guiado de 2 días a la cumbre →

¿Qué es la vuelta al cráter (Ohachi-meguri) y dónde está Kengamine?

La vuelta al cráter es un circuito alrededor del borde del cráter de la cumbre del Fuji, de 1 a 1,5 horas aproximadamente. Kengamine, a 3.776 m y punto más alto de Japón, está en el lado oeste del borde, así que desde algunas rutas recorres parte del cráter para llegar.

Las cuatro rutas terminan en el borde del cráter, pero no en el punto más alto. Fujinomiya y Gotemba llegan por el lado suroeste, cerca de Kengamine. Yoshida y Subashiri llegan juntas por el lado este, donde están los torii y los refugios de la cumbre, y desde allí se rodea el borde hasta Kengamine, o se da la vuelta completa. La última subida a Kengamine es corta pero empinada.

La vuelta al cráter solo está abierta en temporada (del 10 de julio al 10 de septiembre en 2026). Se cierra con viento fuerte, niebla o nieve, y el borde es expuesto, frío y alto, así que ve solo con buen tiempo y con capas de abrigo. Si estás cansado o notas la altitud, la vista desde donde has llegado ya merece la pena. Cómo encaja la mañana en la cumbre en una subida de dos días está en un día o con noche.

¿Cómo se llega a cada 5.ª estación del Fuji?

La 5.ª estación de la Fuji Subaru Line (ruta Yoshida) es la más fácil de alcanzar: hay autobuses directos por autopista desde Shinjuku y autobuses locales desde la estación de Kawaguchiko. A las tres 5.as estaciones de Shizuoka se llega en autobuses de temporada y, fuera de las restricciones de verano, en coche.

• Yoshida: hay autobuses directos por autopista desde Shinjuku hasta la 5.ª estación de la Fuji Subaru Line; fuera del verano hay menos, y algunos pasan por la estación de Kawaguchiko, así que consulta el horario vigente. Desde la estación de Kawaguchiko, el autobús local tarda unos 50 minutos.
• Subashiri, Gotemba y Fujinomiya: en la temporada de ascenso hay autobuses a cada 5.ª estación desde las estaciones de tren y los pueblos más cercanos del lado de Shizuoka. Consulta las líneas de la temporada en curso antes de planificar.
• En coche: en temporada, los coches particulares tienen restringido el acceso a las carreteras hacia las quintas estaciones de Yoshida, Fujinomiya y Subashiri, así que aparcas más abajo y tomas un autobús lanzadera. Fuera de temporada, algunas de estas carreteras cierran en invierno.
• Con guía: las subidas guiadas quedan contigo cerca de la montaña o viajan contigo desde Tokio, lo que te quita el rompecabezas del transporte.

Acuérdate de planificar también la vuelta: si bajas por una ruta distinta de la que subiste, llegas a otra 5.ª estación. Dónde alojarte y cómo llegar a la zona de los Cinco Lagos está en la sección de planificación de la página de inicio.

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